“最近咱们的火车装车效率好像更快了呀！”“对啊！在‘红锋’青年们为装车机升级改造后，现在的装车可是又快又稳。”近日，山东港口烟台港矿石公司流程作业队“红锋”青创基地技术人员们成功完成装车机升级改造，装车效率提升98.3%。
前期装车机原厂配备的臂架溜料筒以及内部分料梁均为固定式，无法适应当前多货种、高流量的流程作业环境，更难以满足不同尺寸火车车厢的作业需求。为解决这一难题，“红锋”青年们见招拆招、自研方案，经过多次实验改进，最终确定了将臂架溜料筒改造为两段可升降式分料装置，并加装远程一键控制功能的改造方案，改造后不仅能够满足多种作业需求，还有效解决了流程装车偏载问题。
此外，“红锋”青年们还积极推进皮带机原厂转接料槽改造，他们以前期数据模型为基础，将原厂转接料槽的设计尺寸缩减200mm，后经重载测试，落料精准度达100%，充分满足流程作业要求。今年以来，“红锋”青创基地技术人员自研9项“五小”创新成果，让流程线设备在面对不同密度、不同含水量的货种时能够始终以稳定的流量输出作业，进一步提高公司散货流程作业效能。
自成立起，矿石公司“红锋”青年创新创效基地为青年职工提供展示自我的大舞台，15名成员在公司科技创新指导小组的带领下，聚力攻坚流程线作业中遇到的各类难题，全力保障设备平稳运行，持续为技改创新注入“青春”力量。下一步，他们将积极探索降本增效的新思路、新举措，围绕“如何延长通货流量、降低维修成本”等一系列生产课题进行科研攻关，进一步提升设备性能，不断放大干散货全自动化码头作业优势，为“智慧绿色港口”建设聚力蓄能。
供稿 | 矿石公司
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