数据快报
公司动态
1、据贸易风25日报道，STX France将把下属洛里昂船厂出售给法国军船建造企业Kership，预计2016年秋季完成交易。洛里昂船厂擅长建造长度100米以下的商船和军船，但目前已无商船订单。
2、据贸易风报道，韩国SK航运将于本月底与现代重工签订LNG船建造合同。该订单将成为2016年首笔LNG船订单，预计订造数量可能为2艘。
3、日本三菱重工近日与苏伊士运河管理局签署在塞得港新建船厂的可研协议。新船厂将建2座船坞，分别为40万吨级和32万吨级。
4、中国动力近日发布公告，其控股股东中国船舶重工集团公司经第一届董事会第二次会议审议决定，将中国动力列为2016年实施股权激励计划的试点单位，将尽快组织筹划股权激励事项。
5、韩国船级社（KR）日前与伊朗船级社（ICS）签署谅解备忘录，双方将成立一家合资企业，面向伊朗市场提供设备认证和工程服务。该合资企业将命名为伊朗-韩国技术保险公司，双方各投资50%，计划2017年完全投入运营。
6、法国油服公司Technip近日获得挪威国油“Oseberg Vestflanken 2”油田总长9公里的脐带管供应合同，该脐带管将由Technip旗下位于英国纽卡斯尔的工厂负责制造，预计将于2017年上半年交付。
7、中远海运集团24日拜访上汽集团时表示，目前中远海运集团的集装箱运输业务板块已经完成重组整合，新成立的中远海运集装箱运输有限公司相较以往能力更强，网络更完善，可以为上汽集团提供更为优质的服务，希望双方进一步加强国际运输和内贸运输方面的合作。
8、挪威船东Olympic Shipping与新加坡船东Canyon Offshore近日签署框架协议。根据协议，Olympic与Canyon将联合运营Olympic旗下Athene号水下作业船和Canyon旗下ROV系统。
9、大宇造船海洋近日在巨济岛玉浦造船厂举办造船海洋配套国产化推介会，此次推介会共有130家韩国配套厂商参加，大宇在会上介绍了韩国造船海洋配套国产化现状，以案例形式分享了数家通过性能和价格取胜的配套厂商发展情况，并对未来配套国产化的推进重点进行了介绍。
10、卡特彼勒近日向一家新加坡船厂交付了首套Cat Marine混合推进系统，与传统柴油机推进系统相比，该系统可根据船舶的运行情况灵活改变推进模式，提高船舶推进效率、减少船舶燃料成本。该系统尤其适用于海工支援船，当其处于待命或动力定位模式时，系统将自动切换到柴电推进模式，减少燃油消耗，据估计每年可减少燃料开支35%以上。
11、南通远洋船舶配套有限公司与从事豪华邮轮的内装建造及维修的芬兰FCR公司进行了第三次合作会谈，签署了战略合作框架协议，以推动其向内装业务的转型。此外，双方还就邮轮样板间的制作、技术交流、人员培训、市场营销等合作内容进行了交流和探讨。
统计预测
1、财政部24日发布数据显示，1-4月，国有企业利润总额6522.6亿元，同比下降8.4%。其中，中央企业5054.1亿元，同比下降6.6%；地方国有企业1468.5亿元，同比下降14.2%。
2、挪威造船集团Havyard近日公布2016年一季度经营业绩，期间营业收入5515万美元，净利润189万美元，同比分别下降18%和41%，业绩下降的主要原因是Leirvik船厂业务量减少。截止3月底，Havyard手持订单金额为2.2亿美元。
法律法规
1、工信部日前公布了《工业节能管理办法》。《办法》共七章、四十二条，对工业节能管理、节能监察，工业企业、重点用能企业节能管理、考核等提出了要求，自2016年6月30日起施行。
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