哈喽大家好，我是论坛潜水员Top_Power 在2017年的时候写了我的第一个review土耳其航空商务舱体验
2018年也如白驹过隙，转瞬即逝，期间作者乘坐过的主要洲际航司有：加航，达美，越南，俄航，华航，大韩，国泰。年中开始刻意多飞sky team 的航司以便冲击高级会员。所以后期天合联盟的航司飞的比较多。在这2019年年初，给大家带来座过的几家skyteam航司商务舱的测评。希望对大家以后出行能有帮助。
本文包括的航司有以下：达美，越南，华航，俄航，大韩
主要测评点为：
机场体验：休息室，地勤
服务
餐饮
软件：多媒体，配套设施
硬件
注：某些航司和机型坐的次数有多次，照片会从所有手机保留的记录的里面挑选。
所有照片都是手机拍摄，画质有时候可能不太好希望大家谅解。
好了，下面开始逐一介绍：
达美航空 （DL）
我一直觉得达美的服务虽然不能跟亚洲航司比，但是在北美航司里面还可以，算是中等偏上的了。对elite服务更好，尤其是白金以上， 经常会升舱。我自己单独飞的时候100%会是comfort+, 有15%-20%的机会升成first。但是如果和LD（Gold）飞的话，两个人还没有被升过头等。所以如果可以选择的话在北美内我还是更偏向于选择达美。（就是这么上钩的 -_-||）
DL B767-300
达美跨大西洋的主力机型
座位是1-2-1 布局。
略显老旧的座椅。
满满岁月感的控制系统
座椅控制,虽然是带按摩功能，但是基本感觉不到什么
非常有年代感的屏幕。这真的是商务舱吗？
也没有太多的隐私可言。怎么说呢，po主绞尽脑汁想找出该机型的一些优点，结果真是没有。。╮(╯▽╰)╭
DL A350-900
达美新的旗舰机型主要飞美国和亚洲，例如DTW-PVG，ATL-ICN。除了这个以外另外常用的机型就是老的B777-200。所以大家如果有机会的话还是尽量飞A359吧！
Delta One Suite 可以把门关上形成一个独立的空间，但是就算门开着也不容易看见隔壁的人
躺下以后的座椅，灯光调节及储物空间,足够放一个小的背包或者一双鞋
三点式的安全带，起飞后可以把肩部的取下。座椅旁边是存放降噪耳机和水的格子。旁边还有电源和usb接口。
腿部空间充足
座椅放平之后
用餐完毕，关上隔间门，打开氛围灯，隐秘性加舒适性非常棒
餐饮我觉得delta的波动比较大，delta one是可以提前在网上预约餐食的。
有些吃过的菜品比如羊排和鱼都比较不错。
但是也有踩雷的时候，比如这黑乎乎的一坨…Σ(⊙▽⊙”a
我乘坐过的达美，无论哪个机型，甜点都比较单调。 cheese platter 或者 ice cream 然后猛浇一勺甜得发腻的巧克力酱。我后来一般选择不吃或者不加任何酱料。心形的勺子有点特点。
Delta的多媒体是我比较喜欢的，有live tv，电影的选择也相对较多（美国航司好像都这样），更新快。 而且里面中国的电影选择也不少。
达美的配套设施有亮点也有不足，首先美国和欧洲之间是不带拖鞋的，这个比较坑。后来我都是自己从宾馆带一双回来路上用。但是配套的枕头和被子是westin 的heavenly flight，使用感觉不错，值得肯定。 洗漱包是Tumi的，比skyteam的其他航司感觉质量要好一些。
因为作者base在达美的hub，出行的首选肯定是达美，导致后来几乎被绑架到了乌合联盟里面。首先达美的服务态度是要值得肯定的，可惜硬件除了A359以外没有任何让人想坐的机型。AA有787，UA还新出了polaris。达美真的需要在硬件上更新了啊！
越南航空 （VN）
VN A350-900
比较小众的航司，标志是一朵小荷花。越南航空的大本营在河内，转机时候体验了一下他们的休息室
有热菜和冷盘，选择还蛮多的。那个红色的inferred 加热灯让作者想起了美国乡下的10.99/位的中餐自助。。
按摩座椅
从外观到配套的洗漱用品感觉像是国内县城招待所一样的淋浴间，作者亲测。。。
登机时间到了，安静等待的A359
采用了1-2-1 的herringbone 布局
土黄+深绿的配色
跟同样的delta359比起来，感觉座位小了一些。虽然我也没有具体测量，可能是根据亚洲人的体型设计的吧？
座椅的侧面是储物箱，扶手是可以放平的
腿部空间带个弧度。
全部放平之后，感觉像个扇形 上边宽越往下越窄。
座椅调节和控制系统
特别要吐槽的是配套的降噪耳机，线还暴露在外面，感觉像是淘宝买来的。
服务员很热情，航服是越南的odai （类似中国的旗袍）就是英语感人。
前菜沙拉，另外叫了一听越南啤酒
万里高空的一碗pho，味道不错，比较对亚洲人的口味。
西瓜切出来是荷花的形状，能看出来很细心。
越南航空作为小航司，在很多地方尤其是硬件肯定跟亚洲的其他航司有一定的差距，但是总的来说中规中矩，而且能感觉出来他们也在努力的改进。同样作为国有企业的国航需要努力了呀！而且貌似现在越南航空也引进了B787，可惜还没有体验过。
俄航（SU）
SU B777-300ER
说实话俄航是作者之前很期待的一个航司，在莫斯科谢列梅捷沃机场中转。具体会是怎么样的体验呢？各位读者感受一下吧。
到了谢列梅捷沃机场后进入了俄航的休息室，中规中矩，人也比较多，所以没拍照片。等到了登机时间兴致勃勃的来到登机口一看，顿时傻眼。所有仓位的人不分先后一起排队下楼。在拥挤不堪的楼梯里好不容易来到楼下的登机口发现原来需要所有人一起坐摆渡车大巴去登机，还是不分仓位。恰巧当天晚上又下起了大雨，又冷又湿，地上满是积水，有点无语。。
雨中登机，B777-300ER
俄航的B777-300 采用的是2-2-2的布局。靠窗的乘客（作者）需要跳过旁边的乘客去洗手间，切切实实的体会到了不方便。
后方墙壁上俄航的标志
屏幕侧面和下方有储物空间。腿部空间一样还是比较狭小。
俄航的配色的蓝佩橘红，座椅上面已经放好了毯子和靠枕。扶手上是座椅调节。注意座椅其实是紧挨着窗户的
欢迎香槟和洗漱包。 洗漱包是菲拉格慕的，看起来2018年是俄航成立95年，希望100年的时候可以更新一下机型。。^_^
夜读灯和耳机插头。
这里又要吐槽一下俄航的降噪耳机，质量一般就算了吧，这个白色的一次性耳罩真是让人无语。
屏幕中规中矩，电影选择一般
开饭啦！作者对俄航的餐具印象比较深，拿在手上很有重量，而且细长的叉子看起来很漂亮
主菜选了俄式，都是一坨上来，看起来没什么美感，但是味道还可以。
降落前的早餐。
总体来说作者对俄航的感觉不是很好，杂乱无章的登机。座椅的布局也不是很方便。硬件，餐饮和服务上来说中规中矩没什么特别的。总体来说座过一次体验过就ok了，不会想来第二次的。
但是如果说俄航的亮点的话还是有的！就是空姐！众所周知俄罗斯盛产美女。乘坐的航班上面的空姐一个个都非常养眼！可惜作者没有好意思偷拍正面，感觉这样有点猥琐。所以给大家看一下俄航安全提示感受一下吧！(¯﹃¯)
华航 （CI）
CI B777-300
华航的宋代美学水邮山驿也是作者向往已久的，在2018年也有幸体验到了。 乘坐的几次都是B777-ER，并没有乘坐到A359的机型。
座舱布局是1-2-1. 一登上飞机首先就被柿子木纹的色调吸引住的眼球
座椅的配色算是青色，原谅渣画质，实际看起来要好得多。
扶手处配备了储物空间，正好放下一瓶水和洗漱包。
另一面桌子打开下面是usb，耳机借口，插头和多媒体控制器。储物空间满满。
座椅控制就在手边
降噪耳机显得很一般了，没什么亮点。
屏幕和餐桌都蛮大的。如果说有美中不足的话，华航的餐桌是收在电视屏幕的下方的，占了些空间。睡觉的时候有时候磕膝盖。
经典小台灯，堪称点睛之笔。白天和晚上的样子。个人觉得也更有韵味。（达美的其实也不错，很现代）
厕所，中国人讲究明厨明厕 O(∩_∩)O哈哈~
厕所里面的山水画图
拉近一下站着在思考人生的小人
餐食篇，华航的餐食是所有乘坐的skyteam里面我认为最好的。或者说最对作者胃口的
对甜品大多无感
早餐来一碗馄饨面或者一碗白粥馒头咸鸭蛋配小咸菜，就真的很满足了 ε=(´ο｀*)))
最后说一下华航在桃园机场的休息室水平也很高，而且机场的设计充满了浓郁的中国风。相比之下国内很多大机场往往追求新，大，现代。下飞机以后满眼的高清大屏被各种广告充斥着，感觉走到哪个机场都差不多。其实作者觉得有时候适当的展示中国的，甚至是本地的特色，也可以让人有惊艳的感觉，更容易让人留下深刻的印象。
感觉华航的空乘也很热情，会主动和乘客简单的聊几句日常。我觉得日韩的航司空服有点过于热情，点头哈腰有时候甚至让作者觉得有点卑躬屈膝的感觉。这点上华航的服务态度更让人舒服，很有礼貌得和你聊天。这是作者觉得交流起来比较舒服的一种状态。当然这仅仅是作者的主观意见。
大韩 （KE）
最后作者要点评的就是大韩了。之所以把大韩放在最后是因为乘坐的次数和机型最多。大韩也一直以高品质的飞机和服务受到了广泛的赞誉。但是具体怎么样呢，请大家往下看~
KE B777-200 &KE A330-300
作者乘坐大韩航空的第一感觉就是空间非常的宽敞，肯定是目前乘坐过的所有航司里面最大的。而且是无论中短途都有三仓。大韩的B777-200 和A330-300 都是老式机型，用来飞亚洲的短途。商务舱都是2-2-2排列。可以完全平躺，没有任何的阻碍，比如腿部或者膝盖受限。
空间非常的足，屏幕又很远，以至于一切操作都需要用控制器来完成。
虽然仔细看还是能开出来岁月使用的痕迹但是还是非常干净整洁，没有让人觉得有破败的感觉。
KE B747-800
大韩航空的747-800i 是作者一直想要体验的。其实当年第一次坐洲际航司出国的时候就是乘坐的大韩的747（2000年前后） ，只不过当年自己还是什么都不懂的土鳖一枚。只记得飞机好大，然后忐忑的憧憬接下来要在万里之外的异乡开始的新生活。当时也还是小孩子，完全没有留意什么座位大小舒适程度之类的。现在回想起来真的很怀念。。咳咳，话题扯远了。现在如果想飞这架经典的空中客车的话选择少了很多。作者印象里只有大韩，国航，汉莎和英航目前还有在服役的747.（可能信息也不是很准，希望其他读者指正）反正是如果有机会能体验一下的话还是建议大家感受一下。
B748i 静静的等待乘客登机
从前面入口登机以后往里走，来到了楼梯上二楼。作者提前查看了座位，知道只有几行商务舱是在二楼，为了感受一下特意订了二楼的位置。
二楼的商务舱布局是2-2 的。然后两个座位稍微错开一点
靠枕和毯子和洗漱包已经放到座位上了。阳光透过机窗照到座位上在冬日里令人感到温暖。
右手边的多媒体控制器和座椅调节。作者不是很喜欢这个控制器的位置。平躺以后睡觉或者看电影的时候偶尔胳膊会碰到按键，最后索性拿了下来。
控制器本身倒是没什么槽点，反应很快
两个水之间是可以上升的隔板，完全升起来后隐私性很好
作者之前在seatguru做了调查，选了18排靠窗的位置，靠近上层的紧急出口，对面和前面没有人，空间感十足有没有
这架飞机以及大韩所有的客机给人的感觉就是空间大。作者所在的位置算上自己身边的足足占了5个窗户的距离。。
靠左手边是一排（2个）巨大无比的储物箱。几乎可以放下登机的托运行李了，但是也有缺陷就是靠过道的乘客没有access。这样就有些不合理。
座位全景，真的比其他的航司大好多。此时此刻感觉是，什么装饰，配色，灯都是噱头，真真正正的空间才是王道
座位完全放平以后。大家能看到多媒体控制器就在身边，很容易触碰。
配备的降噪耳机（并没有使用）和洗漱包。作者对化妆品牌不是很了解，感觉是个韩国品牌？
楼上就有厕所，中规中矩。好处是楼上的人少。而且上座率不满，所以不会出现排队等洗手间的情况。
开胃菜是菠萝+火腿
沙拉没什么亮点，一般般吧
嘈点来了，就是韩式拌饭。简直太难吃有没有？！一碗米饭配上蘑菇，萝卜，黄瓜等很便宜的蔬菜，加上一点点肉末，拌在一起配上辣椒酱。关键是味道真是不好吃，形同嚼蜡。不知道为什么这个糊弄老外的东西被其他人吹捧，跟中餐的饕餮盛宴相比差得十万八千里有没有！作者十分后悔没有选西式的餐饮！
饭后冰淇淋哈根达斯
水果中规中矩
因为拌饭实在太难吃，作者中途只好跑去要加餐，结果看着空乘小姐姐拿出来一包超市里不到1刀1袋的辛拉面打开充开水。-_-|| 能把垃圾食品做得如此冠冕堂皇+高逼格的非大韩莫属。
饼干和巧克力蛋糕
早餐来了。garlic bread + 花卷 + 米粉 的奇异组合。摆盘看起来就没什么食欲，味道也不怎么样。。
总体来说大韩的硬件作者感觉是最好的，空间十分宽敞。电影选择性一般，没有达美那么多电影可以选择 对韩片无感。服务上大韩作为亚洲航司肯定是无可挑剔，空乘小姐姐化妆很精致对客人毕恭毕敬，这点北美航司都差个十万八千里。唯一的也是最重要的槽点就是餐饮了，真的毫无亮点。作者回程的时候选择在国内买了一盒周黑鸭带上飞机，在飞行途中边看电影边啃，这样才感觉十分满足自己的胃。。。也算是在回美国农村之前的最后垂死挣扎。O(∩_∩)O哈哈~
综合打分
达美
越南
俄航
华航
大韩
服务
3/5
3/5
4/5
5/5
5/5
餐饮
3/5
4/5
3/5
5/5
1/5
软件
5/5
2/5
2/5
4/5
4/5
硬件
3/5
3/5
2/5
4/5
5/5
以上测评都是作者有限的经验里面的主观感受，仅供大家参考。作者2019年的新年愿望：希望在这一年里能体验到787 和A380. 目前看来中美的天合联盟只能靠大韩了。。。例如JFK-ICN 的A380 和 YYZ-ICN的787. 大韩的cosmos 2.0肯定会更好。希望餐饮上面下次能打脸作者此次的评价。
最后是这段时间飞行以来攒到的部分战（po）利（lan）品。
祝大家新的一年里羊毛多多，出行安全！
点
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