点击上方 大兴这些事儿 关注我们
速读对于许多在大兴的上班族来说，地铁是必备的交通工具，4号线也为大家提供了不少便利。但最近有小伙伴吐槽，4号线车厢只有横栏和立杆，在人从众的早晚高峰，许多矮个子的人是即够不着上面的横栏，又抓不到立杆，让人很是无奈…
早晚高峰坐地铁的尴尬事儿
“早晚高峰人特别的多，车辆起步、停车的时候容易站不稳，车里也没有扶手，一不小心就会摔倒。”最近，有小伙伴向事儿君吐槽，在早晚高峰拥挤的4号线车厢里，抓扶立杆扶手的人太多，身高并不高的她常常要使劲伸长胳膊才能抓牢横杆扶手，既不舒服也有隐患。而她乘坐别的地铁线时，横杆上有手拉环，所以抓扶比较省力。
事儿君坐地铁的时候也发现了这个问题，在早晚高峰的4号线，车厢里都是满满当当的乘客，顶部的横栏一般都是个子高的男士抓着，个子矮些的乘客大多都是找立杆靠着。
不少乘客在没有扶扶手的情况下，低头玩着手机，当列车到站刹车的时候，有些乘客险些摔倒。
对于这样的现象，许多小伙伴都吐槽过：“不像其他有拉环的地铁线，可以一只手抓拉环，一只手玩手机，坐4号线那是全依靠自己的平衡力”，还有些人戏称只有穿上高跟鞋才能享受拉环待遇。
你觉得有必要装拉环吗？
其实上面这些小尴尬要是能装个拉环不就解决了？可是4号线为啥一直不安装呢？事儿君发现早在几年前，这个话题就被提起过。当时工作人员回应道，如果安装拉环，拉环的高度刚好处于多数人的头部位置，座席上的乘客起身时易与拉环产生磕碰，而站立的乘客在行走中也易与安装在中间横杆的拉环产生磕碰现象，会影响乘客的乘车感受。
其实这么考虑也不无道理，京港地铁也表示，对乘客的反馈公司十分重视，后续会更多收集乘客的意见，并将结合乘客需求及实际情况开展相关研究。那么你觉得四号线应不应该装上拉环呢？可以在下方留言和大家讨论讨论。
来源/大兴这些事儿
重点来了！！！
☏事儿君热线：18618102600
☏业务合作：13910318965、13911813904
限 时 特 惠： 本站每日持续更新海量各大内部创业教程，一年会员只需98元，全站资源免费下载 点击查看详情
站 长 微 信： lzxmw777
