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汉莎航空已达成协议，收购意大利航空公司ITA（Italia Trasporto Aereo）41%的股份，并有可能在未来收购剩余股份。
这笔交易价值3.25亿欧元（3.48亿美元），涉及增资，并已获得意大利经济和财政部（MEF）的批准，该部还将向意大利投资促进局注入2.5亿欧元。
此次收购是汉莎航空扩大业务和加强其在欧洲市场地位战略的一部分。意大利航空公司拥有现代化的机队和位于罗马的高效枢纽，与汉莎航空的目标非常一致。
该航空公司还为米兰一个前景广阔的地区提供服务，提供增长机会。通过将意大利航空公司并入汉莎航空集团，两家公司的目标都是创建一家可持续且盈利的航空公司，将意大利与欧洲和世界其他地区连接起来。
汉莎货运公司表达了对合作伙伴关系的热情，欢迎ITA航空公司加入汉莎集团大家庭。这项投资被视为加强意大利航空市场和促进相关公司联合合作的重要机会。
Carsten Spohr表示：“今天的协议将为意大利、意大利国际航空公司和汉莎航空集团带来双赢的局面。这对意大利消费者和欧洲来说都是个好消息，因为一个更强大的意大利国际航空将激发意大利市场的竞争。作为一家拥有现代化机队的年轻公司，意大利国际航空在罗马拥有高效且不断扩张的枢纽，非常适合汉莎航空集团。”，德国汉莎航空公司首席执行官。
他补充道：“在米兰，意大利航空公司服务于一个强大的服务区，这也提供了增长潜力。作为汉莎航空集团家族的一部分，意大利航空可以发展成为一家可持续且盈利的航空公司，将意大利与欧洲和世界连接起来。同时，这项投资将使我们能够在我们最重要的市场之一继续增长。”。
ITA航空公司成立于2020年11月，拥有约4000名员工。目前，ITA为64个目的地提供服务：21条国内航线、33条国际航线和10条洲际航线。
ITA to remain a standalone airline
意大利航空公司将继续作为一家独立的航空公司
公告称，作为汉莎航空集团的一部分，ITA将继续作为一家独立的航空公司，拥有自己的管理层和强大的品牌标识，这符合汉莎航空集团成功的多枢纽、多品牌和多AOC战略。
同时，该公司补充说，ITA可以从集团的协同效应中受益，例如进入合作伙伴网络、中央收入管理以及使用汉莎集团的全球销售和营销渠道。
为了确保ITA的可持续发展，汉莎航空集团打算将多式联运扩展到意大利境内的支线交通。为此，汉莎航空集团于去年2月与意大利国家铁路公司Ferrovie dello Stato Italiane S.p.a.签署了一份谅解备忘录，旨在通过铁路连接越来越多地在意大利各机场运送乘客往返于各自的航班连接。
随着ITA的加入，汉莎航空集团将其投资组合扩大到包括五家网络运营商和六个枢纽。除了汉莎航空在法兰克福和慕尼黑的现有枢纽外，该集团还通过其子公司布鲁塞尔航空公司、奥地利航空公司和瑞士国际航空公司包括布鲁塞尔、维也纳和苏黎世枢纽。
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