中东红海爆仓了！
紧接着各大集装箱班轮公司紧急加价，运价调的高到离谱！
▲有船公司通知狂涨USD500/20′ USD1000/40′
▲加价！紧急加价！
还有很多船公司新开了印巴航线
▲万海与中远共同运营印巴线
比如：
万海
万海新增中国 – 西印度红海航线。
新航线将于1月24日首航，此航线从华东地区直航西印度。此次新航线将与中远共用五艘船，运力共计4250TEU，其中一艘由万海出资，而其余费用由中远承担。
▲CI6航线
西印航线：CI6（CHINA-INDIA SVC VI)
挂靠次序：上海-宁波-南沙-蛇口-新加坡-孟买新港（Nhava Sheva）- 皮帕瓦沃（APMT）-槟城-巴生（北）-上海
万海表示，新服务将提供更好的频率，覆盖到中国/东南亚和印度之间的航线。
新的CI3航线将替代之前的中国-钦奈服务，于1月23日从上海出发开始首航。
▲CI3航线
东印：CI3（CHINA–INDIA SVC III）
首航船名航次：WANHAI 501 122W
挂靠次序：上海-宁波-香港-蛇口-新加坡-巴生西-巴生北-钦奈-印诺尔-巴生北-新加坡-上海
PIL
PIL宣布升级了两项在远东 – 红海服务航线上与海运联盟合作完成的每周服务。
总部位于新加坡的这家航运公司加入了最新的11,923 teu P级新造船，是由PIL从扬子江订购的12艘船。
PIL表示，RSS和RES服务将于3月份开始运营。
▲RSS航线
这条航线将由一系列17艘船组成，运力从11,000 teu到14,000 teu.
升级的红海服务将广泛覆盖北亚和东南亚，与红海主要市场直接相连，并且还将有一个新的从韩国到红海的直航航线。
新服务详情如下：
RSS
挂靠次序：上海 – 宁波 – 台北 – 厦门 – 蛇口 – 新加坡 – 科伦坡 – 吉布提 – 吉达 – 索赫纳 – 亚喀巴 – 吉布提 – 新加坡 – 上海
RES
挂靠次序：新港 – 青岛 – 釜山 – 上海 – 宁波 – 南沙 – 蛇口 – 丹绒佩勒普斯 – 新加坡 – 吉达 – 索赫纳 – 亚喀巴 – 吉达 – 巴生港 – 新加坡 – 宁波 – 新港
由此可知，如果连运价一直萎靡不振的中东印巴航运都爆仓到让航运公司敢于一口气加价五百一千美金，那其他各航线的加价和爆仓估计也是时间问题，广大外贸货代企业需关注市场，避免货物延误或突然加价带来的潜在麻烦和纠纷！
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