它走了，它孤独地走了。
它带着“不断审视航班网络”之后的决定毅然决然地走了……
2017年1月13日12：05分，英国航空BA88航班从成都机场滑行、拉伸、腾空……没有什么特别的仪式，完成了三年多在成都的服役，飞往伦敦。
这是英国航空成都直飞伦敦航线的最后一班机，
今天中午，执行该航班的成都机场工作者都纷纷上前和它合影留恋，表示不舍。
成都很多的飞友也一大早长枪短炮静静的守候在机场周围的各个角落，目送英航最后一眼。痴痴在风中看它起飞。
我们理解这种怀念，毕竟英航在成都运营的1200多天里，给成都人带去了足够多的感动和记忆。
图据@小龙
飞友爱好者小龙今天就带着相机去送BA88最后一程，他对费胖表示，拍过万千飞机，对英航情有独钟的原因很简单，“喜欢它的涂装，红蓝相间和英国国旗颜色一致，还有蓝色的肚子和发动机。”
对于英航撤离成都，小龙表示非常不理解：“成都直航伦敦是一条万金油航线，搞不懂英航管理层是怎么想的，在经济舱上座率还不错的情况下，英航停止这条线实属可惜，BA88，英航再见！”
图据@小龙
另外在昨天，费胖还能在英航官网查到直飞航线，
今天就已再查不到直飞航班了，显示的是香港中转。
这一幕幕看上去也是有点唏嘘。
不清楚状况的吃瓜群众可点击：
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英航之于成都的这三年，留下了太多的记忆，2013年9月23日，带着熊猫涂装的英航B777-200在大雾中穿过双流机场水门，标志着成都直航伦敦正式开通。
无论是熊猫涂装还是熊猫营销，当时，英航的举动都让成都人亲近不已。
随后，英航又将飞机调整为787梦想客机，并且航班增至每周五班。
这三年多以来，英航在成都的上座率其实相当不错，无论是硬件还是服务，英航也赚足了成都的飞客们给予的口碑。
然而去年10月，英航在一份声明中称：“我们很遗憾地通知，我们已决定暂停伦敦希思罗-成都航线。尽管成都航线运营已有三年，但这条航线仍不具有商业可行性。”突然的撤离震惊了成都。
英航离开的原因有人分析为“倒贴的爱情”，费胖不想过多的做出评判，毋庸否认的是，它在成都的三年多，确实给了成都飞客打开英伦的窗口，并且留下了诸多的记忆。
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