上周，达飞宣布在明年2月份之前暂停所有即期运费的上涨，随后，赫伯罗特也对媒体表示对即期运费设定上限。赫伯罗特表示：“我们认为即期运费已见顶，我们不寻求运费进一步上涨，我们希望市场将慢慢开始平静下来。”
对此，有航运分析师指出，仅仅是暂停即期运费上涨，并不排除各类附加费的征收。确实，近期便有部分船公司发布公告表示将征收附加费。
据赫伯罗特官网16号发布的公告，表示对东亚至南美东海岸的20'和40'干货和冷藏集装箱运输的货物实施一般费率上调(GRI)，该GRI自2021年9月13日起生效。
此次征收的GRI相关详情及地理范围如下：
▪ 亚洲-南美洲东海岸：1000美元/集装箱；
▪ 亚洲-巴西苏阿普港：2000/集装箱。
赫伯罗特官网公告
此外，9月15日，赫伯罗特发布公告表示对从埃及到北欧所有港口的干货征收旺季附加费(PSS)，自9月21日起生效，具体日期以航次启航日期为准，直至另行通知。
赫伯罗特官网公告
马士基的子公司汉堡南美航运公司(Hamburg Süd)日前发布公告，对亚洲至地中海的所有类型货物征收旺季附加费(PSS)：20' 1000美元、40'2000美元。
并表示，该PSS将根据预计出发日期，对ETD为2021年10月1日的船舶上装载或接收的所有装运货物（如果是FMC始发地/目的地）生效，直至另行通知。
汉堡南美航运公司官网公告
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