眼下，有很多职场人在为地铁站到公司园区的“最后2公里”而发愁。2公里，走过去有点吃力。乘坐公交车，早晚高峰时段，运营时间不确定。骑共享单车，刮风下雨天，又太折腾。记者今天从强生交通集团旗下上海久通商旅客运有限公司采访到，他们为一家公司提供“最后两公里”的短驳车服务，为解决此类问题走出了一条新路径。
目前，上海很多公司的上下班时间和一般单位不同。他们上班时间为上午9、10点钟，下班要到晚上6、7点钟，甚至更晚，这就给公交短驳服务的安排带来了困难。上海有一家“上海莉莉丝科技股份有限公司”，就有这样的问题。这家公司的职工们每天上下班，从地铁站到公司之间的最后2公里的问题一直存在。强生交通集团旗下上海久通商旅客运有限公司接受了这一运营服务，为此而动了一番脑筋。
运营方负责人告诉记者，短驳车业务虽不是一个新鲜事物，却是一根“难啃的骨头”。因为与“点对点”企业班车不同，间隔15分钟一班的通勤短驳车，需要考虑早晚高峰时的城市综合路况，又要考虑临近地铁站的情况，要便于接驳乘客，站点的停靠必须要安全，这对短驳运营管理能力和驾驶员的驾驶技能和责任心，都是一项考验。
运营方最后决定，早9：00-11：00，晚19：00-22：00，7辆短驳通勤车，每15分钟一班，在华鑫中心和9/15号线桂林路站，12/15号线桂林公园站，9号线漕河泾开发区站间，循环运作。每台车的日均单程往返数在20趟左右。
为了确保客户的乘车体验，驾驶员们曾经在接近零度的天气下站在车门旁、配戴口罩，手举头牌和测温仪迎接每一位乘客，让服务对象看到了专业精神和敬业态度。
在这7辆车投入运营前，还有一个小插曲。为了赶在新年伊始，让莉莉丝公司的员工们坐上通勤短驳车，久通商旅公司在新车到位后，仅用了3天时间就完成了通常需要7个工作日才能完成的车辆上牌工作，并按照客户要求完成短驳车标识张贴、安装莉莉丝公司统一员工考勤机、线路踏线、站点设置等一系列工作。
据了解，久通商旅能取得这样的工作成果，也得益于ISO质量管理体系的有效运行。公司于2021年顺利取得了质量管理体系认证证书（ISO9001)、环境管理体系认证证书(ISO14001)、职业健康安全管理体系认证证书(ISO45001) 三项证书，特别是环境管理及职业健康安全管理两项管理标准，均已达到国际权威标准的最新要求。公司党委书记、董事长秦伟君表示：
“疫情对商旅客运企业来讲影响不小。如何拓宽业务渠道，深耕业务模式，是企业亟需面对的‘卡脖子’问题。就在前不久，上海宝尊电子商务有限公司也上了8台车，每天运送近2000人次。由此可见，客户对于短驳车这个市场细分需求还是有一定渴望的，我们推出定制版短驳车业务，也是‘顺势而动’。”
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