之所以将当前的“限电”称之为“阵痛”，其实是不无道理的。
关于阵痛，网络上的解释：通常是一种间歇的、剧烈的且痉挛性的、具有诸如分娩过程那样特点的疼痛。
一般来说，“阵痛”是指发生大的变革时，给人们所造成的生理或心理上的不适或痛苦。当年的企业改制，就曾经让这座城市为数不少人体验过“阵痛”的滋味。
当前的交通顽障痼疾整治，的确可能给一部分人带来了不便和困惑，将这个过程视为一种“阵痛”，也并不为过。
同时也是完全可以理解的。上至国家，下至地方基层，任何一项限制性措施，绝对不可能令每一个当事者满意。
整治顽障痼疾，消除交通道路隐患，确保正常的交通道路秩序和人民生命财产安全，才是这项措施推出的真实目的所在。
对此有人横加指责，说当前的“限电”是一种“懒政”行为。
也有说狮哥变了，变得不再帮苍生说话，一天到晚就在为政府歌功颂德，赶脚越看越像个“汉奸”。
更有人坦言，这一切压根就怨不得谁，是有人自己把自己的路给堵死了。言下之意，无非就是当事人自身的放纵，才导致了当下的结果。
在狮哥看来，所谓的“懒政”，其实就是因为某些人的要求没有得到满足，进而宣泄心中的情绪。无非就是想拿这顶时髦的大帽子吓人罢了。
邵阳是一座有着深厚底蕴的古老城市，2500年悠久历史一直被这里的人们引以为傲。
“走自己的路，让别人说去吧！”这句话，原本是一个名叫但丁的人说的，然而谁又能够想到，在这个意大利人故去七百年之后，他的这句话竟在这个距离二万里之外的国度，一个叫邵阳的地方被人运用得清新脱俗，出神入化。
一方面，是因为无牌无照，不能进入“限行区”大肆叫屈。
一方面，也有人被恣意骄纵的电摩，吓得时常面如土色，边按喇叭边骂娘。
有人戏言在邵阳市城区开车，你永远也不知道目的地和意外哪一个先来。
除了眼观六路耳听八方，上车打火之前还须在心中不停祈祷，稍不留意或许下一秒危险就怼上了。
开车久了，很多司机会发现总会有一辆神出鬼没的电动车在你身边。
它们总是突然出现在你意想不到的地方，致使你难以第一时间作出反应，甚至是在视觉盲区突然冒出来，然后一个刹车或者变道到你的前面，总有一百种方法给你来个猝不及防。
如果发生刮蹭，人没事的还好，骑着电动车一溜烟跑了，你就乖乖自己补漆去吧，最多只能自认倒霉。
一旦遇到剐蹭发生人倒地的情况，接下来你的大麻烦就来了。
假如你驾车离开现场，百分百就是肇事逃逸，只能发扬人道主义，先送去医院检查或当场掏钱，就地私了。
如果你遇到的是上面这种情况，那还真的要恭喜你，算你手气好。
一旦遇上个讹人的主，事情就远没有这么简单了。
这种时候，就算有交警大哥过来，其实也帮不了你。依照现行交法和惯例，即使司机没有过错，也要承担10%的责任。
现在的交法，还就是这么任性，就是这么不讲道理，以至于很多人都被它惯坏了。
尤其是不少外卖送餐的，闯红灯对他们来说已经是家常便饭了。就好像这年头，一天不闯它几回红灯，都不好意思在圈子里混了。
类似的剧情，似乎每天都在这座城市的大街小巷重复上演着，着实让苦逼的司机们叫苦不迭，头痛万分。
前一篇文章发布后，有人在后台留言：政府为什么不把城区所有的小汽车都禁了，单单针对电动车，这不明摆着欺负底层老百姓嘛！
说这种话的人，要么就是对“限电”政策和要求不了解，要么就是在妖言惑众耍混账。
首先，所谓“限电”并非人们道听途说的“一刀切”。
迄今为止，没有任何一个部门对外宣称禁止电动车上路行驶。
狮哥可以负责任的告诉大家，只要是符合标准，在邵阳市三区交警部门取得了合法牌照的电动车，在严格遵守交通道路法规的前提下，绝对可以放心大胆上路。
所谓“限电”，限的是那些无牌无证，非邵阳市区牌照的电动车。
其次，当前城区道路上行驶的机动车辆，证照齐全，广大驾驶人都在智能交通指挥系统的科学调度指挥下，严格按照交法要求，一切均在电子监控的管控之下，凭什么限电必须禁车？
相反，由于“限摩”以来，整个城区电动车的增量已呈井喷态势。况且超标电动车本质上已经具备了“电摩”的属性，从理论上来说是需要取得轻便摩托车驾驶资格，方可上路行驶。
正是邵阳地方政府考虑到当前的实际情况，对于此前已经取得市区牌证的电动车辆，无论绿牌、黄牌，只要你按照要求佩戴好头盔，不搭载12岁以上乘员，严格按照道路禁令标志操作，绝不会有人找你麻烦。
所以，希望市民朋友不要再以讹传讹，更希望大家不要听信谣言，误导公众。
“阵痛”只是暂时的。长痛不如短痛，顽障痼疾必须彻底革除。
只有经历过这样的“阵痛”，才能使每一个交通参与者心存敬畏，遵规守法。
也只有通过这样的“阵痛”，才能让人们记忆犹新，彻底摒弃不良的驾驶习惯，让邵阳市城区的交通秩序越来越好。
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